三環減速機由三片相同的內齒環板帶動一個外齒齒輪輸出，故稱為三環減速器，屬平行軸一動軸齒輪傳動減速器，齒輪嚙合運動屬于動軸輪系，具有少齒差行星傳動特征，輸出與輸入軸間平行配置，又有平行軸圓柱齒輪減速器的特征。具有承載和超載能力強、傳動比大、分級密集、效率高、結構緊湊、體積小、質量輕、裝拆維修方便、適用性寬廣等優點?？捎糜诘V山、冶金、石油、化工、橡塑、建筑、建材、起重、運輸、食品、輕工等行業。
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Y型：圓柱軸伸，單鍵平鍵聯接；
Z型：圓錐軸伸，單鍵平鍵聯接；
H型：漸開線花鍵軸伸；
C型：齒輪軸伸（僅QSH（QTR）和QXSH（QXTP）減速器用）；
K型：圓柱型軸孔，平鍵套裝聯結；
K（Z）型：圓錐形軸孔，平鍵套裝聯結；
K（H）型：花鍵軸孔，套裝聯結；
D型：軸伸與電動機直聯。
安裝后用手轉動高速軸，使低速軸正反兩向靈活一周上。
  減速器一般用油池濺油潤滑，自然冷卻，當長期連續運轉熱平衡功率不夠時應采用取散熱措施 或用循環冷卻潤滑。潤滑油采用N110-N200中極壓齒輪油。對于斷續工作制可用半流體潤滑脂。
  正式使用前應空運轉兩小時，然后按額定載荷 的25%、50%、750%逐級加載。情況正常，應運轉平穩，無沖擊，最高油溫不超過80℃，溫升不超過60℃。
  新減速器運轉300小時后換潤滑油，以后3000小時換一次。換油時應清選減速器內壁及傳動件。
  應經常檢查固件有無松動，油位高低，油溫和軸承溫度，齒輪，軸承應無異常振動和噪聲。
  應保持減速器外表清潔，透氣塞不得堵塞，以便散熱。
  使用中或開箱檢查以及更換配件后減速器不得有滲漏現象。
  配件應與制造廠聯系，更換配件后經跑合以及加載試驗再正式使用。