根據(jù)動(dòng)力傳動(dòng)要領(lǐng)，汽車可分為四輪驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后橋驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前橋驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)后置、后橋驅(qū)動(dòng)四種:四輪驅(qū)動(dòng)要領(lǐng)緊張用在一些越野車上,好處使前后輪都有驅(qū)動(dòng)力，牽引力大，議決性強(qiáng)，附著力大，穩(wěn)固性好，車身和傳動(dòng)體系的鋼板比轎車厚、寧?kù)o系數(shù)高，適于越野。但缺點(diǎn)是重量大，節(jié)油性差。
發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后橋驅(qū)動(dòng)要領(lǐng)緊張用在一些中、高級(jí)轎車上,好處是前后橋承載的負(fù)荷根本一樣，動(dòng)力性強(qiáng)，牽引力大，在爬坡、泥濘蹊徑和顛簸路上行駛時(shí)，動(dòng)力性、防后輪側(cè)滑和穩(wěn)固性明顯良好于前置前驅(qū)動(dòng)的汽車。但其缺點(diǎn)是傳動(dòng)軸退至后橋，導(dǎo)致地板凸起，幾個(gè)總成離開擺設(shè)，占據(jù)空間較大，很難使汽車小型化。
發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前橋驅(qū)動(dòng)要領(lǐng)緊張用在中小型汽車上,好處是省了傳動(dòng)軸，地板平坦，傳動(dòng)系緊湊，重量減輕，地板低沉，重心降落。但其缺點(diǎn)是上坡時(shí)重量向后移，前橋負(fù)荷減輕，不能孕育產(chǎn)生充足的牽引力，在較滑的路面上因前橋重量不夠而孕育產(chǎn)生不了充足的牽引力；下坡時(shí)前橋負(fù)荷過(guò)重，特別是在下坡剎車時(shí)前橋負(fù)荷會(huì)進(jìn)一步加重。這種車型不宜在上下坡較多的山區(qū)利用。
發(fā)動(dòng)機(jī)后置、后橋驅(qū)動(dòng)要領(lǐng)緊張用在微型車上，好處是省了傳動(dòng)軸，附著力大，牽引力也大，軸距較小，地板下沒(méi)有排氣管，發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣、噪音不會(huì)污染車廂內(nèi)。但其缺點(diǎn)是后橋負(fù)荷大，轉(zhuǎn)彎易側(cè)滑，利用體系太長(zhǎng)，布局龐大，冷卻體系龐大，行李箱太小。
