租車行業(yè)利潤高，不知道是從什么時間開始流傳的說法，某種程度上也的確是這樣。從用戶體驗的角度。因為無須辦理保險、無須年檢維修、車型可隨意變更等好處，以租車代替買車來控制企業(yè)成本，日益受到國內(nèi)企事業(yè)單位和個人私家用戶的青睞。
從企業(yè)的角度。企業(yè)購買一輛新車提供租賃，從購買到手到回本大概必要三、四年左右時間，之后車還能二手賣出，紅利生命周期長，利潤高。
然而，對企業(yè)本身來說，準(zhǔn)備那么多租賃車型，供租車本身便是很“燒錢”的事情。再加上租車業(yè)都有一段很漫長的回本期，這使得租車公司都很依賴資本，隨著租車公司范圍的擴大，最讓老總們思量的不是紅利，而是不停增長的虧損：
折舊---一樣平常維護---市場推廣此中僅僅是汽車折舊就占了運營成本的一半以上，每輛車的一樣平常維護鑄就了企業(yè)的辦事質(zhì)量，市場推廣是企業(yè)鏈接客戶的橋梁，每一個都不容怠惰，這考研著一個公司的底細。
從社會的角度。中國現(xiàn)在租車行業(yè)并不健全，雖然被人看好，但是并沒有一個完備的體系存在，規(guī)章制度更是毛病百出，每每鬧出不少事情陵犯著租賃雙方的好處，
萬幸的是，海安凱捷QQ汽車租賃服務(wù)部顛末這些年的開心，策劃了一個屬于自身的相助圈子，市場占據(jù)率成為了最優(yōu)勢之處，業(yè)務(wù)不受限定的前提下公司天然迅猛生長。然而光鮮的背后，是降服了一個個的挑釁才有了現(xiàn)在的地步，利潤與危害并存才是租車業(yè)的狠毒現(xiàn)狀。
