租車行業(yè)利潤高,不知道是從什么時間開始流傳的說法,某種程度上也的確是這樣。從用戶體驗的角度。因為無須辦理保險、無須年檢維修、車型可隨意變更等好處,以租車代替買車來控制企業(yè)成本,日益受到國內(nèi)企事業(yè)單位和個人私家用戶的青睞。
從企業(yè)的角度。企業(yè)購買一輛新車提供租賃,從購買到手到回本大概必要三、四年左右時間,之后車還能二手賣出,紅利生命周期長,利潤高。
然而,對企業(yè)本身來說,準(zhǔn)備那么多租賃車型,供租車本身便是很“燒錢”的事情。再加上租車業(yè)都有一段很漫長的回本期,這使得租車公司都很依賴資本,隨著租車公司范圍的擴大,最讓老總們思量的不是紅利,而是不停增長的虧損:
折舊---一樣平常維護---市場推廣此中僅僅是汽車折舊就占了運營成本的一半以上,每輛車的一樣平常維護鑄就了企業(yè)的辦事質(zhì)量,市場推廣是企業(yè)鏈接客戶的橋梁,每一個都不容怠惰,這考研著一個公司的底細。
從社會的角度。中國現(xiàn)在租車行業(yè)并不健全,雖然被人看好,但是并沒有一個完備的體系存在,規(guī)章制度更是毛病百出,每每鬧出不少事情陵犯著租賃雙方的好處,
萬幸的是,海安凱捷QQ汽車租賃服務(wù)部顛末這些年的開心,策劃了一個屬于自身的相助圈子,市場占據(jù)率成為了最優(yōu)勢之處,業(yè)務(wù)不受限定的前提下公司天然迅猛生長。然而光鮮的背后,是降服了一個個的挑釁才有了現(xiàn)在的地步,利潤與危害并存才是租車業(yè)的狠毒現(xiàn)狀。