汽車租賃主要是針對(duì)哪一類人群呢？下面就讓我們通過(guò)兩輛汽車來(lái)做一些比較。
從整體模式上看，易到用車已和Uber大同小異，形成實(shí)質(zhì)上的“死對(duì)頭”。Uber和易到租車在目標(biāo)客戶、服務(wù)內(nèi)容都存在相當(dāng)大的重疊：都是針對(duì)中高端人群；帶駕租車服務(wù)。
不同的只有執(zhí)行方式，比如Uber預(yù)訂方式為通過(guò)GPS系統(tǒng)用戶選擇最近的Uber私家車發(fā)出叫車請(qǐng)求；而易到用車通過(guò)易到用車平臺(tái)App或者呼叫中心叫車，由司機(jī)選擇是否接單。
盈利模式也有差別，汽車租金由Uber和協(xié)議租賃公司分成，一般抽取20%；易到用車的模式是，易到用車、汽車租賃公司及司機(jī)三家分成。
不過(guò)，對(duì)于發(fā)展前景很有信心。因?yàn)橹辽儆腥c(diǎn)能支撐這種眾籌+O2O模式：一是汽車租賃公司資源大量閑置，客戶找不到服務(wù)與租賃公司找不到客戶并存；二是按小時(shí)租賃，南京不銹鋼管件規(guī)避了傳統(tǒng)租車公司按天租賃，導(dǎo)致車輛大部分時(shí)間閑置；三是高端客戶價(jià)格敏感度低，汽車租賃公司和客戶之間還允許有一個(gè)服務(wù)商。
“汽車廠家的主業(yè)還是賣車，往往做不好汽車租賃等業(yè)務(wù)，所以最好的方式還是通過(guò)信息共享平臺(tái)來(lái)做租賃業(yè)務(wù)，先把租賃做大，才能帶動(dòng)銷量等業(yè)務(wù)�！�凱捷商貿(mào)上述人士稱。
互聯(lián)網(wǎng)與汽車服務(wù)鏈條的結(jié)合，最大的優(yōu)勢(shì)是提供了足夠多的便利：下單是即時(shí)性的，車輛隨叫隨到；高端客戶付款線上完成；通過(guò)打分給司機(jī)評(píng)級(jí)，來(lái)保證服務(wù)質(zhì)量。
衍生出來(lái)的服務(wù)可能改變用車生態(tài)：下單APP未來(lái)可能免費(fèi)為車主提供實(shí)時(shí)的路況信息，和目標(biāo)停車場(chǎng)還有多少車位等。在這個(gè)應(yīng)用上，不止汽車租賃，用戶還可以拼私家車、借車，共享與汽車相關(guān)的所有信息。
通過(guò)以上的相關(guān)介紹，相信您對(duì)汽車的租賃也有了一些了解，那么主要是針對(duì)哪一類的人群也稍微有了一些概念。
