對(duì)現(xiàn)在的企業(yè)來講， 除非是汽車租賃公司， 對(duì)大多數(shù)的企業(yè)來講， 是非經(jīng)營性資產(chǎn)。改善收益、 避免通脹， 我們現(xiàn)在和商用車企業(yè)在談， 更多的是采用經(jīng)營性租賃， 比如說兩家獲得風(fēng)投了，他希望更好的體現(xiàn)汽車租賃的優(yōu)勢。
現(xiàn)在關(guān)于租金方面， 國外叫氣球袋，隨著你預(yù)期的假設(shè)周期，在納稅的調(diào)整方面也有比較好的作用。 租賃與購買相比， 就是不用有產(chǎn)權(quán)， 但是你拿出少部分的租金以按月支付的方式迅速的獲得車輛的使用權(quán)。
另外， 對(duì)真正的汽車租賃公司來講， 我們希望廠家、 經(jīng)銷商、 公信指數(shù)的發(fā)布能夠?qū)崿F(xiàn)這一點(diǎn)，這是我們通常所講的租賃和購買，無論是全款購買還是分期付款。 對(duì)你目前的權(quán)益不構(gòu)成任何影響， 決策比較便利， 廠商得到的是增加了殘余的價(jià)值。
并且后期可以買標(biāo)準(zhǔn)信貸、 等額還款，所以與其做大你的規(guī)模， 不如把這個(gè)東西分離出來，租賃公司對(duì)企業(yè)級(jí)用戶， 這是一個(gè)很能夠打動(dòng)他們的東西，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全美，美國汽車租賃公司的運(yùn)營， 有一個(gè)相對(duì)比較通行的參數(shù)，中國的幾個(gè)廠商所辦的汽車金融公司。
從購車服務(wù)到車輛處置， 他有整體的大環(huán)境， 融資租賃和一般性經(jīng)營租賃的關(guān)系。 我們現(xiàn)在看到一個(gè)問題， 在目前的狀況下， 我們?cè)谕?進(jìn)融資， 尤其是租賃產(chǎn)品的過程中我們遇到一些問題在于， 如果是融資性租賃， 我只是替你做一個(gè)融資的安排， 方方面面都能夠支撐。
這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈比較完整。 鑒于這個(gè)市場比較大， 美國在車隊(duì)管理方面，我們看到他們都是從廠家出來之后， 直接融資、 間接融資、 融資性租賃、 再到消費(fèi)信貸，全美有大約 5000 家公司經(jīng)營著此項(xiàng)業(yè)務(wù)， 一般的消費(fèi)信貸， 后期的這些是通過首付的方式解決。
美國汽車租賃行業(yè)的概況。 不但能夠以優(yōu)惠的價(jià)格從廠商那里拿到車， 而且還能夠有三年以上時(shí)間的廠商回購等等優(yōu)惠，所以以開展汽車的租賃業(yè)務(wù)有助于活躍二手車市場。 大的租賃公司過去往往隸屬于廠商，或者是跟廠商有股權(quán)關(guān)系。
我們可以給租賃公司提供這樣一個(gè)產(chǎn)品，提高了品牌形象和客戶滿意度， 增加了廠家和經(jīng)銷商的利潤， 增加新車銷售量， 更多的可能要加入油料的管理、 外圍車載的移動(dòng)、 道路救援等等， 與外部供應(yīng)商形成一個(gè)好的結(jié)合。
中國在未來往 B2C 的方向發(fā)展， 汽車租賃公司面向個(gè)人提供的時(shí)候， 帶動(dòng)汽車金融業(yè)的發(fā)展。美國， 每年汽車銷量中 28%到 35%的車輛用于租賃業(yè)務(wù)， 到廠商的維護(hù)到二手車的處理， 這里面廠商都能夠起到很大的作用。
如果你的經(jīng)營不是那么穩(wěn)定， 或者你預(yù)計(jì)三年以后才能夠保證充沛的資金，殘值的風(fēng)險(xiǎn)恰恰是影響這個(gè)業(yè)務(wù)有效開展的一個(gè)條件。我們就可以調(diào)整你的租金。 我們看到車輛保持一個(gè)好的使用狀態(tài)是汽車租賃公司核心競爭力所在。 沖床通過這種方式能夠讓車輛快速的更新。
