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2017年汽車出租行業(yè)or出租車行業(yè)的現(xiàn)狀 |
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網(wǎng)上約車，如今已經(jīng)走進百姓生活，方便百姓出行。然而，作為這個時代進步的產(chǎn)物，網(wǎng)約車平臺卻成為出租車司機的“噩夢”。
問題如何破解？行業(yè)如何規(guī)范？市政協(xié)委員、株洲海聯(lián)出租車有限公司董事長譚裔接受本報記者采訪時建議，盡快出臺出租車和網(wǎng)約車管理實施細則，加強出租車行業(yè)管理。
記者：您能否給我們介紹一下現(xiàn)今株洲出租車行業(yè)的現(xiàn)狀？
譚裔：自去年5月3日至14日，我市爆發(fā)出租車駕駛員群體罷運事件以來，整個行業(yè)陷入無序狀態(tài)，與株洲文明城市的形象極不相符。
記者：您認為造成出租車行業(yè)這個困境的原因主要是什么？
譚裔：不得不承認的是，網(wǎng)約車的出現(xiàn)，尤其是“黑車”、摩托車同時存在的現(xiàn)狀，給出租車行業(yè)帶來了嚴重的沖擊，導致出租車駕駛員收入下降，甚至引發(fā)了一系列治安事件，出租車行業(yè)的改革迫在眉睫。還有就是，市發(fā)改委去年5月18日下發(fā)通知，廢止企業(yè)服務費和經(jīng)營權(quán)費收費，導致駕駛員以公司沒有收費依據(jù)為理由，拒不交納任何費用，木材殺菌劑造成出租車管理中矛盾加劇。
記者：這一次的政府工作報告提到“要深化出租車行業(yè)改革，規(guī)范網(wǎng)約出租車監(jiān)管，讓市民出行更加方便”。對出租車行業(yè)的規(guī)范和改革，您有什么建議？
譚裔：去年10月27日，交通運輸部出臺了巡游出租車和網(wǎng)約車管理辦法，要求全國11月1日正式實施。為此，希望我市盡快出臺實施細則，并由政府相關部門牽頭，指導協(xié)商確定企業(yè)服務費收費標準，以解企業(yè)燃眉之急。要對各類違法活動予以嚴厲打擊，尤其要依法取締各類違法組織，確保企業(yè)的合法權(quán)益和出租車行業(yè)的穩(wěn)定。要組織執(zhí)法力量加強路面稽查，依法整治違規(guī)違法行為，盡快恢復出租車市場的正常營運秩序。
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